Statul a mutat presiunea pe companii. Alte ţări au tăiat taxele, iar preţurile la pompă au scăzut sau chiar au îngheţat. Italia, de exemplu, a redus accizele cu 25 de cenți pe litru. În același timp, le-a cerut companiilor să nu depăşească pragul de un euro şi 90 de cenţi pentru motorină. Adică nu va costa niciodată mai mult decât e în prezent preţul la noi. Spania a optat pentru reducerea TVA şi scăderea accizelor. Preţurile sunt mai mici cu cel puțin 40 de eurocenți. Austria merge pe o combinație de reduceri de taxe și limitarea marjelor de profit pentru benzinării. În Croația, a fost impus un plafon pentru benzină și motorină. Ungaria avea deja plafonul şi îl menţine. În Slovenia măsurile sunt mai stricte, s-au introdus restricții la vânzare. Șoferii pot cumpăra zilnic cel mult 50 de litri de carburant.